Muskulární design, obrovský, bezkonkurenční výkon a dokonalý styling. Vyspělý podvozek pro nenucenou, pohodlnou jízdu městem nebo do cizích zemí. Power‑cruiser Intruder M1800R tak představuje nedostižnou kombinaci nejmodernějších technologií a jedinečného stylu.
Technici od Suzuki si dali skutečně záležet, aby pohonnou jednotku našlapali tou nejmodernější technikou. Kapalinou chlazený DOHC V‑Twin motor o objemu 1783 cm3 je navržen tak, aby produkoval masivní a využitelný výkon se silnou odezvou točivého momentu. Systém SDTV s řízením sekundární sací klapky přispívá navíc k dosažení hladké reakce na plyn v nízkých a středních otáčkách. Suzuki Advanced Sump System (SASS), kompaktní systém mazání suché klikové skříně, snížil výšku motoru a zajistil nižší polohu klikové hřídele, čímž je dosaženo nízkého těžiště motocyklu pro jeho lepší ovladatelnost.
Podvozek je dostatečně dimenzovaný, aby zvládl obrovský potenciál motoru a nabídl dostatek pohodlí. Sedlo řidiče je klasicky široké a nízké, nohy jsou natažené pohodlně dopředu, posed je příjemný a uvolněný. Díky nastavitelnému předpětí pružiny naleznete optimální tvrdost podvozku pro každou jízdní situaci.
Zadní části dominuje 240 mm široká nízkoprofilová guma. Přední maska se stala již legendou – dává motocyklu jeho charakteristický vzhled. Je v ní schovaný přístrojový panel s digitálním otáčkoměrem, ukazatelem zařazeného rychlostního stupně a další LED kontrolky. Analogový rychloměr je umístěný na vrcholu nádrže, kde najdete i duální tripmetr, palivoměr a hodiny.
[table caption=“Technické údaje:“ width=“615″ colalign=“left|center“]
typ motoru:,čtyřdobý kapalinou chlazený dvouválec do V (54°)
rozvod:, DOHC
zdvihový objem:,1 783 ccm
vrtání x zdvih:,112 x 90.5 mm
max. výkon:,92 kW/125 koní při 6 200 ot./min
max. kroutící moment:,160 Nm při 3 200 ot./min
spouštěč:,elektrický
objem nádrže:,19.5 litrů
převodovka/sek.převod:,5 rychlostí/kardan
délka:,2 450 mm
šířka:,875 mm
výška:,1 130 mm
rozvor:,1 710 mm
světlá výška:,130 mm
výška sedla:,705 mm
pohotovostní hmotnost:,347 kg
odpružení předního kola:,Teleskopická vidlice typu upside-down; vinutá pružina; olejový tlumič
odpružení zadního kola:,Kyvná vidlice s centrální pružící a tlumící jednotkou; vinutá pružina; olejový tlumič
brzdy přední:,kotoučová dvojitá
brzdy zadní:,kotoučová jednoduchá
pneumatiky přední:,130/70 R18 M/C 63V bezdušová
pneumatiky zadní:,240/40 R18 M/C 79V bezdušová
emisní norma:, Euro 3
[/table]