Obrovský výkon a dokonalý styling. Vyspělý podvozek pro nenucenou, pohodlnou jízdu městem nebo do cizích zemí. Power‑cruiser Suzuki Intruder M1800R tak představuje kombinaci nejmodernějších technologií a jedinečného stylu.
Přesně 11,2 centimetrů má v průměru píst. Takovým vrtáním se nemůže pochlubit žádný sériový motocykl. Písty jsou tvarovány do osvědčeného závodního designu pro snížení tření a setrvačné hmoty. Technici od Suzuki si dali skutečně záležet, aby pohonnou jednotku našlapali tou nejmodernější technikou. Kapalinou chlazený DOHC V‑Twin motor o objemu 1783 cm3 je navržen tak, aby produkoval masivní a využitelný výkon se silnou odezvou točivého momentu. Systém SDTV s řízením sekundární sací klapky přispívá navíc k dosažení hladké reakce na plyn v nízkých a středních otáčkách.
Suzuki Advanced Sump System (SASS), kompaktní systém mazání suché klikové skříně, snížil výšku motoru a zajistil nižší polohu klikové hřídele, čímž je dosaženo nízkého těžiště motocyklu pro jeho lepší ovladatelnost.
Podvozek je dostatečně dimenzovaný, aby zvládl obrovský potenciál motoru a nabídl dostatek pohodlí. Sedlo řidiče je klasicky široké a nízké, nohy jsou natažené pohodlně dopředu, posed je příjemný a uvolněný. Upside‑down vidlice jsou vybaveny závody ověřenými vnitřními kazetami s 46 mm silnou trubkou. Zadní kyvná vidlice ze slitiny hliníku pracuje s progresívní tlumící jednotkou. Kryt sedla spolujezdce je standardně dodáván s motocyklem a dá se díky němu jednoduše vytvořit sportovní vzhled jednosedadlového power‑cruiseru.
Přední maska se stala již legendou – dává motocyklu jeho charakteristický vzhled. Je v ní schovaný přístrojový panel s digitálním otáčkoměrem, ukazatelem zařazeného rychlostního stupně a další LED kontrolky. Analogový rychloměr je umístěný na vrcholu nádrže, kde najdete i duální tripmetr, palivoměr a hodiny.
Technické partametry:
| typ motoru | čtyřdobý kapalinou chlazený dvouválec do V (54°), DOHC |
| zdvihový objem (cm3) | 1783 |
| vrtání x zdvih (mm) | 112×90,5 |
| max. výkon (kW/PS) | 92/125 při 6 200 min-1 |
| max. kroutící moment (Nm) | 160 při 3 200 min-1 |
| spouštěč | elektrický |
| objem nádrže (l) | 19,5 |
| převodovka/sek.převod | 5 rychlostí/kardan |
| rozměry délka/šířka/výška (mm) | 2450/875/1130 |
| rozvor (mm) | 1710 |
| světlá výška (mm) | 130 |
| výška sedla (mm) | 705 |
| pohotovostní hmotnost (kg) | 347 |
| odpružení předního kola | Teleskopická vidlice typu upside-down, vinutá pružina, olejový tlumič |
| odpružení zadního kola | Kyvná vidlice s centrální pružící a tlumící jednotkou, vinutá pružina, olejový tlumič |
| brzdy přední | kotoučová, dvojitá |
| brzdy zadní | kotoučová, jednoduchá |
| pneumatiky přední | 130/70 R18 M/C 63V bezdušová |
| pneumatiky zadní | 240/40 R18 M/C 79V bezdušová |
| emisní norma Euro 3 | ano |
