
ADV350 v sobě kombinuje odolný a dobrodružný styl svého sourozence X-ADV s robustním podvozkem, který je tvořen ocelovým trubkovým rámem a 37mm inverzní vidlicí. A ukázalo se, že je to oblíbená kombinace. ADV350 je nejprodávanějším skútrem v Evropě v kategorii nad 300 cm3. Vzhled modelu ADV350 nabízí více, než pouze lehkou ochutnávku dobrodružství. Dva LED světlomety (všechna světla jsou vybavena LED diodami) jsou umístěny vysoko nad předním kolem a jsou posunuty směrem k okrajům kapotáže, zatímco její boky jsou vyříznuté tak, aby obnažovaly inverzní vidlici. Off-road charakter ještě více zdůrazňují lakované panely, které kontrastují s černou spodní a zadní částí stroje a působí dojmem výše položeného těžiště, podobně jako je tomu u modelu X-ADV či dokonce u závodních modelů CRF. ADV350 také nabízí celou řadu praktických detailů, které zvyšují jeho variabilitu. Plexi štít lze snadno nastavit pomocí zajišťovacího mechanismu do jedné ze čtyř poloh (jejich vzájemná vzdálenost činí 133 mm). V horní poloze je proud vzduchu odkláněn kolem ramen jezdce, což snižuje únavu při delších jízdách vyšší rychlostí. Pro jízdu ve městě, kde člověk kromě lepšího výhledu často ocení i trochu ochlazení, se dokonale hodí spodní poloha.
Pod sedlem se nachází prostorná schránka o celkovém objemu 48 litrů, což je dostatek pro pohodlné uložení dvou integrálních přileb. Schránku lze podle preferencí majitele rozdělit přepážkou na dvě části. Užitečným doplňkem je osvětlení jejího vnitřního prostoru. Ve schránce na rukavice v levé části se nachází USB zásuvka pro bezpečné nabíjení telefonu. Sedlo je umístěno v příjemné výšce 795 mm. Drobná vylepšení pro modelový rok 2025 se zaměřila na usnadnění instalace originálního příslušenství Honda, například formou kabeláže pro instalaci mlhových světlometů nebo otvorů pro montáž ochranného podlahového rámu.
Pětipalcový barevný TFT displej využívá pevného spojení mezi displejem a ochrannou vrstvou (optical bonding), která zlepšuje viditelnost na jasném slunci. Utěsněním mezery mezi krycím sklem a TFT displejem pryskyřicí se snižuje odraz okolního světla a zlepšuje se propustnost pro podsvícení. Jednotka je díky standardnímu připojení Honda RoadSync kompatibilní také s telefony se systémy iOS a Android. Tento prvek – společně se snadno použitelným a podsvíceným čtyřsměrovým ovladačem na levé rukojeti – umožňuje přímé zobrazení pokynů navigace na displeji, a navíc poskytuje jezdci možnost (prostřednictvím technologie Bluetooth a headsetu v přilbě) vyřizovat telefonáty nebo poslouchat hudbu. Vše, co musí majitel udělat, je stáhnout si aplikaci Honda RoadSync buď z Play Store nebo z App Store, připojit se k ADV350 a vyrazit na cestu. Další pohodlnou funkcí je inteligentní klíč Smart Key, kterým lze přímo z kapsy jezdce ovládat tlačítko zapalování a zámek sedla. Oba tyto prvky se automaticky zamknou poté, co jezdec od stroje odejde. Pomocí tohoto klíče lze také ovládat volitelný 50litrový Smart vrchní kufr; pokud je klíč Smart Key v dosahu stroje, je kufr odemknutý. Pomocí funkce „odpovědi“ lze aktivovat ukazatele směru, což usnadní nalezení stroje.
Výstražná světla pro nouzové brzdění (Emergency Stop Signal – ESS) aktivují (a také automaticky zruší) zadní nouzové ukazatele směru v případě, že jezdec začne prudce brzdit. Tím ostatní účastníky silničního provozu včas upozorní na nebezpečnou situaci. Ukazatele směru se při běžném používání v městském prostředí pro větší pohodlí automaticky deaktivují.

Podvozek
Vzhledem k tomu, že ADV350 je skútr určený pro zvládání hrbolatých městských ulic i lehčího terénu, byl jeho podvozek zkonstruován s důrazem na jisté ovládání. Lehký rám z ocelových trubek zajišťuje potřebnou pevnost; rozvor činí 1 520 mm, sklon přední vidlice 26,5° a závlek 90 mm. Pohotovostní hmotnost je 186 kg. Vrchní a spodní body upevnění inverzní vidlice o průměru 37mm (se zdvihem 125 mm) odpovídají řešení, které je běžné u motocyklů, čímž se zvyšuje tuhost celé přední části stroje. V rámci vylepšení pro rok 2025 model ADV350 získal zadní tlumiče s oddělenými nádržkami, které umožňují nastavení předpětí pružin a nabízejí špičkovou odezvu odpružení bez ohledu na jízdní povrch. Oba tlumiče jsou spojeny s jednodílným kyvným ramenem a jejich zdvih dosahuje 130 mm. Kola se v rámci řady skútrů Honda vyznačují unikátním designem. Obě kola (15palcové přední a 14palcové zadní) z lehké slitiny jsou lakována černou barvou a tvoří je 6 paprsků uspořádaných ve tvaru X. Špalíkové pneumatiky o rozměrech 120/70-15 vpředu a 140/70-14 vzadu nabízejí díky širokému dezénu a dostatečné tloušťce měkkost a stabilitu. Přední kolo je opatřeno jedním brzdovým kotoučem o průměru 256 mm, kterému sekunduje 240mm kotouč na zadním kole. Pro lepší kontrolu při brzdění je stroj vybaven dvoukanálovým systémem ABS.
Motor
Čtyřventilový SOHC motor enhanced Smart Power+ (eSP+) o objemu 330 cm3 se díky rozsáhlému využití technologií pro snížení tření vyznačuje ohleduplností k životnímu prostředí i vysokým výkonem – pro použití ve městě i mimo ně. Maximální výkon činí 21,5 kW při 7 500 ot./min., točivý moment dosahuje 31,5 Nm při 5 250 ot./min. Vrtání a zdvih jsou 77 mm x 70,8 mm, kompresní poměr dosahuje 10,5:1. Válečkové vahadlo, radiální kluzná ložiska klikového hřídele a uzavřená kliková skříň jsou zárukou dlouhodobé spolehlivosti i vysokého výkonu. Lepšímu chlazení pístu napomáhá olejová tryska pocházející z modelu CRF450R, která rozstřikuje olej na spodní stranu pístu, čímž se zlepšuje časování zapalování a zvyšuje se účinnost spalování. Objem olejové náplně činí 1,8 litru. Vzduch je přiváděn přes 5,5litrovou vzduchovou komoru a přes škrticí klapku o průměru 36 mm je směs vzduchu a paliva přiváděna do sacích ventilů o průměru 28 mm. Sání zajišťuje efektivní přívod vzduchu do motoru a díky vířivému proudění ve válci je zajištěno rovnoměrné prohoření paliva. Výfukové plyny jsou odváděny přímým výfukovým potrubím. Vnitřní tření se podařilo dále snížit díky o 5 mm předsunutému válci, použití hydraulického nastavování vačkového řetězu a využití sacího čerpadla. Podobně jako u dalších výkonných strojů, i zde čerpadlo snižuje vnitřní tlak v motoru, snižuje promíchávání oleje a vyznačuje se nižšími sacími ztrátami a vnitřním rotačním třením. Vyvažovací hřídel dále snižuje vibrace a přispívá k hladké a příjemné jízdě. Automatická odstředivá spojka přenáší sílu motoru na převodovku V-Matic s převodovými poměry zvolenými s ohledem na pružnou reakci v nízkých rychlostech a na dynamickou akceleraci. Koncový převod je zajištěn klínovým řemenem.

Motor modelu ADV350 je rovněž vybaven dvouúrovňovým systémem nastavitelné kontroly trakce Honda Selectable Torque Control (HSTC). Systém detekuje rozdíl mezi otáčkami předního a zadního kola, vypočítává případný prokluz a na základě těchto údajů upraví pomocí vstřikování točivý moment motoru tak, aby se obnovila trakce zadního kola. Systém HSTC lze zapnout nebo vypnout spínačem na levé rukojeti. Zásah systému při jízdě je indikován blikající ikonou „TC“ na displeji. Spotřeba paliva činí pouhých 3,5 l/100 km (v režimu WMTC); 11,7litrová palivová nádrž tak umožňuje dojezd přes 330 km.
Příslušenství
Pro model ADV350 je k dispozici široká nabídka originálního příslušenství Honda, a to jak po jednotlivých kusech, tak ve formě pečlivě sestavených praktických paketů.
Paket Comfort Pack představuje všestrannou kolekci prvků určených ke zvýšení komfortu jezdce a praktičnosti:
- Sada deflektorů
- Vyhřívané rukojeti
- Taška na středovou konzoli
- Zvýšený štít
Paket Style Pack zlepšuje ochranu a vzhled:
- Volitelné sedlo
- Nerezový ochranný plech
- Uchycení řídítek
Paket Adventure Pack je robustní a funkční sada příslušenství určená k výraznému posílení terénního vzhledu stroje a ke zlepšení jeho viditelnosti na silnicích:
- Boční ochranný rám
- LED mlhové světlomety s upevněním
Paket Urban Pack byl navržen s ohledem na zlepšení schopností pro dojíždění do zaměstnání díky kombinaci nejmodernějších technologií s praktickými prvky zaměřenými na městský provoz a na lepší schopnost přepravy zavazadel:
- Zadní nosič
- 50L vrchní kufr Smart Top Box s elektronickým otevíráním a opěrkou
- Hliníkový kryt vrchního kufru
- Hlasitý bezpečnostní bzučák
K dispozici jsou také následující položky:
- U-zámek
- Venkovní krycí plachta
Technické parametry
| MOTOR | |
| Typ | Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, čtyřventilový jednoválec SOHC eSP+ |
| Zdvihový objem | 330 cm3 |
| Vrtání x zdvih (mm) | 77 x 70,8 mm |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Maximální výkon | 21,5 kW při 7 500 ot./min. |
| Max. točivý moment | 31,5 Nm při 5250 ot./min. |
| Úroveň hluku (dB) | max. 81,7 dB |
| Max. rychlost | 133 km/h |
| Olejová náplň | 1,8 l |
| Startování | Elektrický startér |
| PALIVOVÝ SYSTÉM | |
| Karburace | Vstřikování paliva PGM-FI |
| Objem palivové nádrže | 11,7 l |
| Emise CO2 (WMTC) | 79 g/km |
| Spotřeba paliva | 3,4 l/100 km |
| ELEKTRICKÁ SOUSTAVA | |
| Typ baterie | AGM YTZ10 |
| Kapacita baterie | 12 V, 8,6 Ah |
| HNACÍ ÚSTROJÍ | |
| Typ spojky | Automatická odstředivá suchá spojka |
| Typ převodovky | CVT |
| Stálý převod | Klínový řemen |
| RÁM | |
| Typ rámu | Rám z ocelových trubek |
| PODVOZEK | |
| Rozměry (D x Š x V) | 2200 mm x 895 mm x 1 295 mm |
| Rozvor kol | 1 520 mm. |
| Záklon rejdového čepu | 26,5° |
| Závlek | 90 mm |
| Výška sedla | 795 mm |
| Světlá výška | 145 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 186 kg |
| ZAVĚŠENÍ KOL | |
| Přední vidlice | 37 mm inverzní vidlice, zdvih 125 mm |
| Zavěšení zadního kola | Dva tlumiče, zdvih 130 mm |
| KOLA | |
| Přední kolo | Litá, hliníková |
| Zadní kolo | Litá, hliníková |
| Pneumatika vpředu | 120/70-15MC 56P |
| Pneumatika vzadu | 140/70-14MC 62P |
| BRZDY | |
| Typ ABS | Dvoukanálový systém ABS |
| Brzdy vpředu | Dvoupístový třmen Nissin 256 mm, jeden kotouč |
| Brzdy vzadu | Jednopístový třmen Nissin 240 mm, jeden kotouč |
| PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA | |
| Přístrojový panel | Pětipalcový TFT multifunkční informační displej |
| Světlomet | LED |
| Zadní světlo | LED |
| Konektivita | RoadSync |
| USB | USB-C |
| Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání | Ano |
| HSTC | Dvě úrovně + VYP |
| Další funkce | ESS, inteligentní klíč Honda Smart Key |






