2025 Honda Vision 110

Vzhled a výbava

Přestože byl Vision 110 navržen pro jednoduchou a snadnou přepravu, neznamená to, že by postrádal kvalitu a vizuální atraktivitu, jež jsou pro značku Honda typické. Jeho čistý, elegantní design má společnou DNA s ostatními skútry Honda. Podobně jako modely z ikonické řady SH, také Vision 110 se vyznačuje vzpřímenou pozicí a praktickou plochou podlahou; disponuje také prostornou schránkou pod sedlem, jejíž objem činí 17,7 litru. Prémiovým a užitečným prvkem výbavy je ovládání pomocí inteligentního klíče Smart Key. Klíč v kapse jezdce umožňuje ovládání zapalování i zámku sedla, čímž výrazně zvyšuje pohodlí při pohybu v rušném městském prostředí. Přístroje zahrnují analogový rychloměr s LCD informačním panelem. Nově dostupná USB-C zásuvka umožňuje nabíjení zařízení na cestách.

Motor

Dvouventilový vzduchem chlazený SOHC motor ‘enhanced Smart Power’ (eSP) o objemu 109,5 cm³ je vybaven elektronickým vstřikováním paliva, váží pouhých 22 kg a je robustní a úsporný. Disponuje atraktivním výkonem 6,4 kW při 7 500 ot./min., zatímco hodnota točivého momentu vrcholí 9,0 Nm při 5 750 ot./min. Vrtání a zdvih jsou 47 x 63,1 mm a kompresní poměr dosahuje hodnoty 10:1. Motor je díky ostré reakci na plyn velmi snadno použitelný, což je pro jízdu ve městě vynikající. Díky spotřebě 1,8 l/100 km a pod sedlem umístěné palivové nádrži o objemu 4,9 litru disponuje stroj dojezdem přes 255 km. Dodatečný O2 senzor a upravená řídicí jednotka umožňují motoru plnit od roku 2025 emisní normu EURO5+.

Mohlo by vás zajímat

Honda SH150i se představuje pro rok 2026

HONDA VISION 110 se představuje pro rok 2026

Honda Super Cub C125 se představuje pro modelový rok 2026

Všude tam, kde je to možné, jsou do architektury motoru začleněny technologie pro snižování tření, jako jsou například řemeny s oboustranným ozubením. Elektronicky řízený bezkartáčový startér je integrován přímo na konec klikového hřídele a slouží jako startér i jako alternátor. Vzhledem k tomu, že motor roztáčí přímo, odpadá veškerý hluk daný zapojením převodů či ozubených kol. Pokud skútr stojí a je stisknutá brzda, funkce Idling Stop motor po třech sekundách chodu na volnoběh automaticky vypne a po otočení rukojetí plynu znovu ihned nastartuje. Použití této funkce je velmi snadné díky alternátoru s integrovaným startérem a systému zpětného natočení, který vrací klikový hřídel zpět do polohy před sáním vzduchu, a díky dekompresnímu mechanizmu, jenž potlačuje odpor roztáčení klikového hřídele kvůli kompresi.

Podvozek

Pokročilý, lehký rám eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) je vyroben z laserem svařované lisované oceli s pečlivě navrženým vyvážením tuhosti. Nabízí dobrou ovladatelnost, vysokou stabilitu, komfort jízdy i odolnost – což je ideální pro širokou škálu každodenních úkolů, pro které byl Vision 110 navržen. Sklon vidlice je 26,5° a závlek 71 mm; rozvor kol dosahuje 1 280 mm. Pohotovostní hmotnost dosahuje pouhých 100 kg a celkovým výsledkem je mimořádně agilní a uživatelsky přívětivý skútr pro jezdce všech úrovní zkušeností a schopností. Robustní teleskopické vidlici sekunduje komfortně nastavený zadní tlumič. Ráfky z lehké slitiny jsou obuty do pneumatik 80/90-16 M/C 43P vpředu a 90/90-14 M/C 46P vzadu. Přední hydraulický brzdový kotouč o průměru 220 mm je systémem CBS spojen se zadní 130mm bubnovou brzdou, čímž je vždy zajištěna plynulá a rovnoměrná distribuce brzdné síly včetně případů, kdy jezdec musí prudce a nečekaně brzdit.

Příslušenství

Pro ještě větší praktičnost modelu Honda Vision 110 je k dispozici také 35litrový horní kufr.

Technické parametry