Legenda na silnicích a s nedávnými třemi tituly mistra světa v kategorii supersportů také na závodních okruzích. Nový model Yamaha YZF-R6, opatřený novou kapotáží s nízkým aerodynamickým odporem a agresivním vzhledem, který nese všechny charakteristické znaky kultivovaného stroje Yamaha řady R.
YZF-R6 se svou vyspělou elektronikou a aerodynamikou nové úrovně zajistí extrémní výkon supersportu spolu s absolutní kontrolou.
A co nás s novým modelem čeká ?
- Design řady R nové generace
- Agresivní maska s dvojitými obrysovými světly LED
- Aerodynamicky optimalizovaná přední kapotáž a plexi štít
- Přepínatelný systém TCS se 6 režimy
- Systém rychlořazení umožňující řadit nahoru bez spojky
- Systémy YCC-T, YCC-I, ABS a D-Mode
- 43mm přední vidlice stejného typu jako u YZF-R1
- Dva 320mm přední kotouče s radiálními třmeny
- Zdokonalená jízdní pozice zlepšující ovladatelnost
- Štíhlý zadní podsedlový rám z magnézia litého metodou CF
- Lehká 17litrová hliníková palivová nádrž
- Řadový čtyřválcový motor DOHC o objemu 599 ccm se čtyřmi ventily na válec
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“225″ display_type=“photocrati-nextgen_basic_thumbnails“ override_thumbnail_settings=“0″ thumbnail_width=“100″ thumbnail_height=“75″ thumbnail_crop=“1″ images_per_page=“0″ number_of_columns=“0″ ajax_pagination=“0″ show_all_in_lightbox=“0″ use_imagebrowser_effect=“0″ show_slideshow_link=“0″ slideshow_link_text=“[Show as slideshow]“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]
Technické specifikace:
Motor
| Typ motoru | kapalinou chlazený, 4taktní, DOHC, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový |
| Zdvihový objem | 599 cm3 |
| Vrtání x zdvih | 67,0mm x 42,5mm |
| Kompresní poměr | 13,1 : 1 |
| Maximální výkon | N/A |
| Maximální točivý moment | N/A |
| Systém mazání | zásoba oleje v klikové skříni |
| Typ spojky | mokrá, vícelamelová |
| Karburátor | Vstřikování paliva |
| Systém zapalování | TCI |
| Systém startování | Elektrický |
| Převodovka | stálý záběr, 6rychlostní |
| Koncový převod | Řetěz |
| Spotřeba paliva | 6,6 l/100km |
| Emise CO2 | 154 g/km |
Podvozek
| Rám | hliníkový, Deltabox |
| Systém předního odpružení | Teleskopické vidlice, Ø 43 mm |
| Přední zdvih | 120 mm |
| Úhel sklonu | 24º |
| Stopa | 97 mm |
| Systém zadního odpružení | kyvná vidlice, (kloubové odpružení) |
| Zadní zdvih | 120 mm |
| Přední brzda | Hydraulická s dvojitým kotoučem, Ø 320 mm |
| Zadní brzda | Hydraulická jednokotoučová, Ø 220 mm |
| Přední pneumatika | 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless |
| Zadní pneumatika | 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rozměry
| Celková délka | 2 040 mm |
| Celková šířka | 695 mm |
| Celková výška | 1 150 mm |
| Výška sedla | 850 mm |
| Rozvor kol | 1 375 mm |
| Minimální světlá výška | 130 mm |
| Mokrá hmotnost včetně náplní | 190 kg |
| Kapacita palivové nádrže | 17 Litry |
| Kapacita olejové nádrže | 3,4 litry |
